Теоретичні передумови формування інноваційної парадигми «зеленої» економіки в системі сталого розвитку міського транспорту

Abstract

Актуальність. Відсутність розуміння взаємозв’язку між станом навколишнього середовища та ступенем деградації міських агломерацій веде до зростання суспільно необхідних витрат на охорону, використання та відтворення природного середовища та компенсаційних витрат на підтримку і забезпечення якісного стану довкілля, поступового зниження якості та кількості природних активів, загострення проблем розвитку міст як екосистем життя людини. У той же час, зростання економіки призводить до зростання забруднення навколишнього середовища. Цей факт підтверджується статистичними даними. Тому вибираючи стійкий шлях розвитку, необхідно орієнтуватися на механізми, які будуть сприяти перетворенню структури економіки таким чином, щоб її подальший розвиток не загрожував навколишньому середовищу і не знижував якості осередку життя громадян цієї країни. В цьому розумінні доцільно формування нової інноваційної парадигми “зеленої економіки” у напрямі виконання завдань, встановлених Цілями сталого розвитку. Мета та завдання. Мета статті полягає у визначені та обґрунтуванні передумов формування інноваційної парадигми “зеленої економіки”, настання яких має забезпечити екологізацію міського транспорту в системі його сталого розвитку. Результати. Обґрунтовані у статті рішення встановлених завдань пропонується впроваджувати лише шляхом цілісного, глобального підходу. Оскільки якісні трансформації не можуть обійтися без істотних фінансових ресурсів, обсяги яких постійно знижуються завдяки впливу зовнішніх факторів, що також стосується й розвинених країнах світу, то на перший план виступають саме ті механізми, які дадуть можливість при мінімальних інвестиційних ресурсах отримати бажаний результат. У статті робиться наголос на створення прийнятних умов або, як мінімум, відхід від політики лише адміністративних заборон, глобального контролю всього та непершкоджання еволюційному розвитку подій у межах сформованих рамкових умов. Висновки. У статті пропонується обґрунтований перелік базових механізмів, які мають бути покладені в основу функціонування і розвитку різних міських транспортних систем. Наголос зроблено на необхідність інноваційного розвитку транспорту, яке має виражається, також, у вигляді програм і стратегій, які підкріплюються податковими, субсидіарними, законодавчо-правовими та іншими преференціями. Визначені провідні напрями цього розвитку, підсумовані у вигляді переліку першочергових та визначальних дій.

Topicality. The lack of understanding of the relationship between the state of the environment and the degree of degradation of urban agglomerations leads to an increase in socially necessary costs for the protection, use and restoration of the natural environment and compensation costs in support and quality of the environment, gradual decrease in the quality and quantity of natural assets, the aggravation of developmental problems cities as ecosystems of human life. At the same time, the growth of the economy leads to an increase in environmental pollution. This fact is confirmed by statistical data. Therefore, choosing a sustainable path of development, it is necessary to focus on mechanisms that will contribute to transforming the structure of the economy in such a way that its further development does not endanger the environment and does not diminish the quality of life of the citizens of this country. In this sense, it is advisable to form a new innovation paradigm of the "green economy" in the direction of meeting the objectives set by the goals of sustainable development. Aim and tasks. The purpose of the paper is to identify and substantiate the prerequisites for the formation of an innovation paradigm of the "green economy", the onset of which should ensure the ecologization of urban transport in the system of its sustainable development. Research results. The reasons, which are substantiated in the article, are proposed to be solved only by a holistic, global approach. Since qualitative transformations can not do without significant financial resources, the volumes of which are constantly reduced due to the influence of external factors, which also affects the developed countries of the world, the mechanisms that will enable them to get the desired result with minimal investment resources are the foreground. The article emphasizes the creation of acceptable conditions, or at least a departure from the policy of only administrative prohibitions, global control of everything and non-obstruction of the evolutionary development of events within the line of the framework conditions. Conclusions. The article proposes a substantiated list of basic mechanisms that should be the basis for the operation and development of various urban transport systems. Emphasis is placed on the need for innovative development of transport, which is also expressed in the form of programs and strategies, which are supported by tax, subsidiary, legislative, legal and other preferences. The leading directions of this development are identified, summarized in the form of a list of priority and determinative actions.